飞机一旦失事，为何航空公司宁愿赔钱，也不让乘客跳伞逃生

随着人类科技水平的提高，一些新的科技产品不断问世，其中就包括各种交通工具的变化，飞机的出现极大的缩短了人与人之间的距离，但同时也带来了一些安全隐患。在飞机失事的时候，几乎没有什么人可以幸存。

对于这样的情况不少人提出疑问，为何飞机在失事的时候，乘客们并没有选择跳伞呢？事实上一旦发生空难事故，航空公司宁愿选择进行陪偿，也不会让乘客跳伞。之所以会做出这样的选择，主要涉及到以下几个原因。

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首先就是飞机高度超过跳伞高度，所带来的危险性对于跳伞来说是很大的。飞机在飞行的过程当中通常会上升到八千米到一万两千米左右的高度。而正常的跳伞高度是不能超过三千米的，越高的地方跳伞所带来的危险性就越大。

曾经创下跳伞最高纪录的阿兰.尤斯塔斯最高的时候是从四万米的高空跳下的，但当时他身穿的是造价昂贵的防护服，而乘客们身上的普通衣服并不能给他们提供什么保护。在既没有防护措施的情况下，又缺乏专业人士的指导，从如此高的地方跳伞几乎是九死一生。

其次就是高空环境比较恶劣，在这样的地方跳伞无疑是在送命。我们知道当海拔越高空气越稀薄，在高空环境当中人是无法正常呼吸的，另外海拔越高温度也越低。如果在这样的环境下跳伞，被冻死和窒息而死的可能性很高。

在万米高空环境当中飞行，机舱外的压强和其内部完全不同，如果一旦打开舱门，舱内的气压会迅速降低，人体的血液就会承受不住这样的环境出现泡沫，这些泡沫会阻碍血液进入到我们的主动脉，让我们出现呼吸困难等问题，严重的情况下甚至会让我们窒息而死。

因为在高空跳伞的存活率是很低的，因此当飞机发生故障的时候，工作人员首先都是排除问题，而不是直接引导乘客们进行跳伞。

另外即使乘客们从飞机上跳下，降落的环境也不清楚，想要存活下来难上加难。在进行正常跳伞的时候，我们都会提前规划好目的地，让我们的跳伞过程变得更加顺利。

对于首次进行跳伞的乘客们来说，想要把握好降落伞的方向是比较困难的。如果没有把握好方向就可能落在高压线上，又或者坠入悬崖，这些都是危险的环境，在这些地方想要存活是相当困难的。

还有非常重要的一点，那就是乘客的跳伞水平是有限的，他们的心理素质也是有限的。我们在看专业跳伞运动员进行跳伞的时候觉得这是一项很简单的运动，似乎自己也能轻易完成。但事实上对于首次跳伞的人来说，如果没有专业人士陪同是很难完成的。

特别是对于一些身患高血压心脏病的乘客来说，在事故发生的时候他们的身体可能就已经出现异常反应了。哪怕是那些身体健康的人，这时候也会陷入到惊慌失措的地步。哪怕这时候有了降落伞，大部分人可能连如何打开都不知道。

真实的跳伞可不是像影视作品当中那样简单，似乎只要打开降落伞自己就可以安然无恙。如果没有经过专业训练，在落地的时候是根本无法安全着陆的，就连打开降落伞都不是一件简单的事情。

虽然飞机失事能够存活下来的概率很低，但飞机失事的概率却很低。因为现代的飞机携带了完备的系统，哪怕是没有人工干预，系统也会自动修正一些驾驶上的错误。这个系统能够辅助飞行员在短时间内做出正确的处理，加上每架飞机在起飞前都会进行检修，因此飞机的安全性还是很高的。

这也是为何航空公司在飞机失事的时候，宁愿选择巨额赔偿，也不会冒险让乘客跳伞。因为飞机在出现故障的时候，如果排除问题及时，飞机还是能够安全降落。一旦飞机安全降落，整架飞机上的乘客性命也就保住了。

但如果冒险让乘客选择跳伞，想要安全降落几乎是不可能的。哪怕其中有一部分曾经有过跳伞经历的乘客能够安全逃生，也会有大部分乘客在事故当中丧生，因此航空公司才会不让乘客自行跳伞逃生，这样的举动也是经过多番考虑之后才做出的。